| موتور |
نوع موتور |
XU7JP/L3 |
| حجم موتور |
1761 |
| تعداد سيلندر |
4 |
| نسبت تراكم |
9.3:1 |
| قدرت موتور دروضعيت بنزين/دروضعيت گاز |
97@6000 / 83@6000 |
| حداكثر گشتاور دروضعيت بنزين/دروضعيت گاز |
148 @ 3500 RPM / 126 @ 3500 RPM |
| سيستم انژكتوري |
پاشش چند نقطه اي با كنترل الكترونيكي(MPFI) |
| نوع سوخت در وضعيت بنزين/دروضعيت گاز |
بنزینی, بدون سرب, RON95 Min / سی ان جی CNG |
| تعداد سوپاپ |
8 |
| استاندارد حد آلايندگي |
EUROII |
| سيستم سوخت |
انژکتوری |
| كاتاليست اگزوز |
PGM 20 |
| سنسور اكسيژن |
Bosch |
| كارايي |
حداكثر سرعت در وضعيت بنزين/دروضعيت گاز |
182 / 150 |
| شتاب صفرتا 100كيلومتر |
11(S) |
| مصرف سوخت (در 100 كيلومتر) |
ميانگين مصرف خارج شهر دروضعيت بنزين/دروضعيت گاز |
7.4 lit / 27.8 lit |
| ميانگين مصرف داخل شهر دروضعيت بنزين/دروضعيت گاز |
12.8 lit / 43.6 lit |
| ميانگين مصرف تركيبي دروضعيت بنزين/دروضعيت گاز |
8.98 lit /31.3 lit |
| حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن |
2.2 gr / Km |
| حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن با وجود مبدل كاتاليزوري |
2.2 |
| سيستم انتقال قدرت |
گيربكس (جعبه دنده ) |
BE3/5N |
| كلاچ |
تک صفحه ای خشک, کابلی |
| ديفرانسيل |
(4.52)جلو |
| ظرفيت ها |
باك بنزين |
70 lit |
| مخزن گاز |
100 lit |
| حجم فضاي صندوق عقب |
470(دسیمتر مکعب) |
| روغن موتور (با فيلتر ) |
TOTAL QUARTZ5000(TOTAL QUARTZ7000 10W40 |
| روغن گيربكس و ديفرانسيل |
(75W80 API GL5) |
| ظرفيت آب سيستم خنك كننده خودرو |
6.6lit |
| روغن هيدروليك فرمان |
Dexron П-D ATF |
| فرمان |
نوع فرمان |
هیدرولیک |
| جعبه فرمان |
چرخ و شانه |
| نوع دنده |
شانه ای |
| تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان |
2.8 |
| ترمزها |
نوع ترمز |
هیدرولیک دو مداره قطری با تقویت خلائی |
| سيستم ترمز |
هیدرولیک |
| نوع ترمز جلو |
دیسکی |
| نوع ترمز عقب |
کاسه ای |
| تجهيزات الكترونيكي |
نوع وتوان باتري |
اسید سربی 66آمپر ساعت |
| ولتاژ |
12V |
| سيستم شارژ |
آلترناتور |
| دينام |
14V 80A |
| استارت |
12V /9Z /1.1 KW |
| واحد كنترل الكترونيكي |
SLC |
| وزن |
وزن تقريبي خودرو بدون سرنشين با مخزن 100 ليتري و با باك پر بنزين وبدون تجهيزات اضافي |
1275 |
| حداكثر وزن قابل تحمل توسط خودرو |
1500 |
| حداكثر بار بر محور عقب |
495 |
| حداكثر بار بر محور جلو |
770 |